এই নিবন্ধে, আমরা সংক্ষেপে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য PTC হিটারের প্রয়োগ বর্ণনা করি। PTC হিটার এবং বায়ু-শক্তি সহায়ক হিটারের পেশাদার প্রস্তুতকারক হিসাবে, Yixing Xingchen Electric Heater Co., Ltd. বিভিন্ন সম্পর্কিত জ্ঞান সংগঠিত এবং প্রকাশ করার জন্য আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করবে। আন্তরিকভাবে আপনার সেবায়.
বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে এবং তাদের অস্তিত্বের সময় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়ির চেয়ে কম নয়। প্রারম্ভিক বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি স্টোরেজ ব্যাটারি এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল, তাই এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি ব্যবহারের সময় বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার না করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি পদ্ধতি হল ব্যাটারি চার্জ করার সময় গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য গরম করার ব্যবস্থা করা। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র স্বল্প-দূরত্বের গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত। অর্থাৎ, বৈদ্যুতিক গাড়ির অপারেশনের শুরুতে, গাড়ির অভ্যন্তরে একটি আরামদায়ক তাপমাত্রা বজায় রাখা যেতে পারে। অপারেটিং সময় বাড়ার সাথে সাথে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কর্মক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পায়। আরেকটি পদ্ধতি হল বৈদ্যুতিক গাড়ির বগিতে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য একটি স্বাধীন ছোট জ্বালানী ডিভাইস ব্যবহার করা। যদিও এই পদ্ধতিটি গাড়ির বগির গরম করার প্রয়োজনীয়তা আরও ভালভাবে মেটাতে পারে, তবুও দহন পণ্যগুলি পরিবেশকে দূষিত করবে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নতির সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আরও বেশি সংখ্যক অভ্যন্তরীণ গরম করার পদ্ধতি রয়েছে, যেমন পিটিসি হিটার, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত আসন, তাপ পাম্প শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য পদ্ধতির ব্যবহার। 1. গরম করার জন্য PTC হিটার ব্যবহার করুন PTC সাধারণত একটি বড় ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সহ অর্ধপরিবাহী উপকরণ বা উপাদানগুলিকে বোঝায় এবং সাধারণত একটি ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টরকে বোঝায়। যখন পিটিসি থার্মিস্টরের তাপমাত্রা কিউরি তাপমাত্রাকে অতিক্রম করে, তখন এর প্রতিরোধের মান তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যাতে হিটারের শক্তি খুব ছোট হয়ে যায়। বর্তমানে, যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কম থাকে, তখন বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অভ্যন্তরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য পিটিসি থার্মিস্টর দিয়ে তৈরি হিটার ব্যবহার করে। যখন পিটিসি থার্মিস্টর দিয়ে তৈরি হিটারটি বৈদ্যুতিক গাড়ির অভ্যন্তরকে গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়, যদিও এতে ধ্রুবক তাপমাত্রা গরম করার সুবিধা রয়েছে, কোন খোলা শিখা নেই, দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি, কম খরচে, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, সবুজ পরিবেশ সুরক্ষা এবং প্রয়োজন নেই। কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য, এটি করে না হিটার অ্যাসেম্বলির হাউজিং পরিবর্তন করা দরকার, তবে শক্তি খরচ বেশি। যখন গাড়ির অভ্যন্তরীণ ডিফ্রস্টিং এবং গরম করার মতো প্রাসঙ্গিক প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হয়, তখন PTC-কে 3kW-এর বেশি শক্তিতে পৌঁছাতে হবে। এটি শুধুমাত্র ব্যাটারির উপরই বেশি প্রভাব ফেলবে না, বরং অদ্ভুত গন্ধও তৈরি করবে, যা নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি করবে। যেহেতু পিটিসি হিটার একটি গরম করার যন্ত্র যা সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তিকে তাপে রূপান্তর করে, তার সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা অনুপাত মাত্র 1। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, পিটিসি হিটার একটি আদর্শ গরম করার সমাধান নয়। 2. মোটর কুল্যান্টের অবশিষ্ট তাপ ব্যবহার করা, এবং একই সময়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি গরম করতে PTC হিটারকে সহায়তা করা। ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ড্রাইভিং মোটর ঠান্ডা করা প্রয়োজন। অতএব, ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ির অনুরূপ গরম করার পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে, অর্থাৎ, মোটর কুল্যান্টের অবশিষ্ট তাপ গাড়ির বগিতে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন কুল্যান্টের অবশিষ্ট তাপ গাড়ির অভ্যন্তরের গরম করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, তখন PTC হিটারগুলি গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি দেখা যায় যে বৈদ্যুতিক গাড়ির অভ্যন্তর গরম করার জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, যখন পিটিসি হিটার কাজ করছে না, তখন প্রায় কোনও বিদ্যুৎ খরচ হয় না, তবে কিছু পাইপ, ভালভ, হিটার এবং অন্যান্য উপাদান যুক্ত করতে হবে, এবং একই সময়ে, এটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পুনরায় ডিজাইন করা প্রয়োজন. 3. শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত আসন গরম করার জন্য ব্যবহার করা হয়। যখন প্রত্যক্ষ কারেন্ট বিভিন্ন কন্ডাক্টরের সমন্বয়ে গঠিত ক্লোজড সার্কিটের মধ্য দিয়ে যায়, তখন অপরিবর্তনীয় জুল তাপ উৎপন্ন করার পাশাপাশি, বিভিন্ন কন্ডাক্টরের জয়েন্টে তাপ শোষণ বা তাপ মুক্তিও থাকবে। এই ঘটনাটিকে পেল্টিয়ার প্রভাব বলা হয়। পেল্টিয়ার ইফেক্ট অনুযায়ী তৈরি থার্মোইলেকট্রিক এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম স্রোত নিয়ন্ত্রণ করে একটি নির্দিষ্ট এলাকার গরম বা শীতলকরণ উপলব্ধি করতে পারে। যদি একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতির মাধ্যমে থার্মোইলেকট্রিক এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমটি সিটের ভিতরে সাজানো হয় তবে এটি একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত আসন ব্যবস্থা গঠন করে। 4. গরম করার জন্য তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তাপ পাম্প হল একটি শক্তি-সংরক্ষণকারী যন্ত্র যা নিম্ন-তাপমাত্রার তাপ উৎস থেকে উচ্চ-তাপমাত্রার তাপের উৎসে তাপ প্রবাহ করতে অল্প পরিমাণ উচ্চ-গ্রেড শক্তি ব্যবহার করে। সরঞ্জামের একই সেট শীতল এবং গরম করার ফাংশন অর্জন করতে পারে। যদি তাপ পাম্প এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্দর তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয় তবে এটি কম শক্তির সাথে গরম করার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্দর পরিবেশের সামঞ্জস্যের জন্য উপযুক্ত তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি মূল গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সরাসরি পরিবর্তন করা যেতে পারে। হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম যখন কুলিং মোডে কাজ করে, তখন কম্প্রেসার থেকে নিঃসৃত উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের সুপারহিটেড ওয়ার্কিং ফ্লুইড প্রথমে ফোর-ওয়ে রিভার্সিং ভালভের মাধ্যমে আউটডোর হিট এক্সচেঞ্জারে (কুলিং মোডে কনডেন্সার) প্রবেশ করে এবং ওয়ার্কিং ফ্লুইড কনডেন্সারে থাকে বাহিত তাপ গাড়ির বাইরের পরিবেশে ছড়িয়ে পড়ে এবং মাঝারি তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ সহ একটি সুপার কুলড তরলে পরিণত হয়। তারপরে কার্যকারী তরলটি থ্রটলিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, একটি নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের গ্যাস-তরল মিশ্রণে পরিণত হয় এবং তারপরে গাড়ির অভ্যন্তরীণ হিট এক্সচেঞ্জারে (কুলিং মোডে বাষ্পীভবনকারী) প্রবেশ করে। কর্মক্ষম তরল বাষ্পীভূত করে এবং বাষ্পীভবনে তাপ শোষণ করে একটি নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের বায়বীয় অবস্থায় পরিণত হয়, যার ফলে গাড়ির অভ্যন্তরের তাপ তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে নিয়ে আসে। একই সময়ে, এটি গাড়ির অভ্যন্তরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাও হ্রাস করে এবং শীতল করার ফাংশন উপলব্ধি করে। অবশেষে, কম্প্রেসারের সাকশনের অধীনে, কার্যকারী তরল চার-মুখী রিভার্সিং ভালভের মাধ্যমে কম্প্রেসারে ফিরে আসে। সংকোচকারীর কর্মের অধীনে, এটি একটি চক্র সম্পূর্ণ করার জন্য একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের বায়বীয় কাজের মাধ্যম হয়ে ওঠে। যখন হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম হিটিং মোডে কাজ করে, কম্প্রেসারের সাকশন এবং কম্প্রেশনের অধীনে, আউটডোর হিট এক্সচেঞ্জারে নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের বায়বীয় কার্যকারী তরল (হিটিং মোডে বাষ্পীভবন) চার-পথ দ্বারা পরিবর্তন করা হয়। ভালভটি কম্প্রেসারে প্রবেশ করে এবং কম্প্রেশনের পরে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপে পরিণত হওয়া সুপারহিটেড গ্যাস চার-মুখী রিভার্সিং ভালভের অন্য প্যাসেজ দিয়ে হিট এক্সচেঞ্জারে (হিটিং মোডে কনডেন্সার) প্রবেশ করে। কার্যকরী তরল কনডেন্সারে বহন করা তাপকে গাড়ির অভ্যন্তরে স্থানান্তরিত করে, যার ফলে গাড়ির অভ্যন্তরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, কার্যকারী তরল একটি মাঝারি-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের সুপার কুলড তরলে পরিণত হয়। কনডেন্সার থেকে নিঃসৃত কার্যকরী তরল থ্রোটলিং মেকানিজমের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এর তাপমাত্রা এবং চাপ আরও হ্রাস পায় এবং একটি নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের গ্যাস-তরল মিশ্র অবস্থায় পরিণত হয় এবং তারপরে বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে তাপ শোষণ করে। তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের মধ্যে পরিবেশে তাপ আনা. শক্তি সংরক্ষণের আইন থেকে, হিটিং মডেলের অধীনে কাজ করা তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, গাড়ির অভ্যন্তরে প্রাপ্ত তাপটি গাড়ির বাইরের কাজ তরল দ্বারা শোষিত তাপ শক্তি এবং কম্প্রেসারের শক্তি খরচের সমষ্টি। , তাই সিস্টেমের শক্তি দক্ষতা তুলনামূলকভাবে বেশি। শীতকালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের গরম করার পদ্ধতির তুলনা করে, এটি দেখা যায় যে গাড়ির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের ব্যবহারের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। এটি প্রধানত কারণ তাপ পাম্প এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমের একটি উচ্চ শক্তি দক্ষতা অনুপাত আছে। এটি গাড়ির অভ্যন্তরে একই কুলিং/হিটিং লোডের অধীনে তুলনামূলকভাবে অল্প বৈদ্যুতিক শক্তির সাথে গরম/ঠান্ডা করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং সরঞ্জামের একটি সেট শীতল এবং গরম করার দ্বৈত কার্যগুলি উপলব্ধি করতে পারে। . উপরন্তু, তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেম মূল শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের ভিত্তিতে পরিবর্তন করা যেতে পারে, সম্পূর্ণ যানবাহনে কম পরিবর্তন সহ।
আমি পরবর্তী নিবন্ধে একটি বিস্তারিত ভূমিকা করতে অবিরত করব। আপনি যদি আমাদের সম্পর্কে আরও জানতে চান, দয়া করে মনোযোগ দিন।
কোম্পানিটি একটি উচ্চ-প্রযুক্তি সংস্থা যা গবেষণা, উন্নয়ন এবং পিটিসি সিরামিক উপকরণ এবং পিটিসি হিটার উপাদানগুলির উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ, যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 1.5 মিলিয়ন সেট। একটি নিবেদিত এবং পেশাদার মনোভাবের সাথে, আমরা বহু বছর ধরে পিটিসি উপকরণের ক্ষেত্রে ক্রমাগত গবেষণা করে আসছি, এবং ক্রমাগতভাবে বাজারের চাহিদা পূরণ করে এমন পণ্য তৈরি করেছি। আমরা প্রযুক্তি এবং সুবিধার উন্নতি অব্যাহত রেখেছি, এবং এখন আমরা পর্যাপ্ত পরীক্ষার ক্ষমতা সহ একটি সম্পূর্ণ PTC হিটার উৎপাদন লাইন তৈরি করেছি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা এয়ার কন্ডিশনার এবং বৈদ্যুতিক গরম করার সরঞ্জামগুলিতে PTC পণ্যগুলির প্রয়োগের প্রচারের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। উপকরণের যুক্তিসঙ্গত নির্বাচনের মাধ্যমে, আমরা পৃষ্ঠ নিরোধক এবং নিম্ন তাপীয় প্রতিরোধের বিকিরণকারী স্ট্রিপ সহ PTC হিটার ডিজাইন করেছি। পণ্যের বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করুন এবং নিরাপদ অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করুন। পণ্যগুলি ট্রেনের শীতাতপনিয়ন্ত্রণ গরম করা, বায়ু টারবাইন কেবিন গরম করা, এয়ার কার্টেন গরম করা, মেডিকেল সিস্টেম গরম করা, মশা তাড়ানোর গরম করা এবং জল গরম করার ক্ষেত্রেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এছাড়াও, কোম্পানিটি বিশেষ আকৃতির শীট মেটাল যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়া করে এবং বিভিন্ন শীট কেটে এবং ভাঁজ করে। এটি বিভিন্ন নির্ভুল চেসিস, ক্যাবিনেট এবং অন্যান্য শীট মেটাল পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ। এখন এটিতে বড় আকারের লেজার কাটিং মেশিন, সিএনসি শিয়ার এবং ফোল্ডিং মেশিন রয়েছে। , পাঞ্চ এবং স্বয়ংক্রিয় ঢালাই মেশিন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম.